Aviso de planificación para el PHEV My26

[GrRK]

Yo me inclino por el 28 de mayo o el que viene a finales en junio. Ya que salió de fábrica el 24 de abril. Mi comercial finales de junio me dijo ayer llegaba pero q no tiene el VIN y yo si jajaja

Eres la caña! A traves de este foro sabemos mas que los propios comerciales

[Sergi GB]

Eres la caña! A traves de este foro sabemos mas que los propios comerciales

Yo le dije a mi comercial que ya sabia lo de problemas con el techo solar desde hace un mes. Y me dice... " No puede ser, si es informacion confidencial". Y le digo... "Pues lleva publicado en Reedit desde el 13 de febrero. Hacéroslo mirar".

[Chirylele]

Buenas tardes,
El pasado 26/01/2026 realicé el pedido de un RAV4 Spirit Plus Plug-in Hybrid 300 e-CVT (AWD-i), con fecha de entrega prevista para el 20 de mayo.
Desde hace más de un mes llevo consultando la app y contactando con el comercial sin obtener ninguna información concreta. Ayer decidí escribirle para preguntarle directamente por unos rumores que había escuchado sobre posibles retrasos hasta el año que viene. Su respuesta fue que eso no era así, que esos plazos aplicaban únicamente a nuevos pedidos. Le pedí entonces que, en caso de haber cualquier cambio, me lo comunicara cuanto antes.
Hoy me llama para confirmarme justo lo contrario: que efectivamente hay retraso y que mis opciones son cambiar al modelo Spirit (sin Plus) con entrega en noviembre de 2026, o mantener mi pedido actual con entrega estimada en marzo de 2027.
Sinceramente, me parece una falta de respeto y de profesionalidad, tanto por la falta de transparencia como por la gestión de la información durante todo este tiempo.
Con la ilusión que tenía por el coche, en este punto me estoy planteando seriamente cambiar de marca.

[Antares]

Entonces, como pone en mi pedido, al.hacer esto, "Stopped: False" simplemente, para mi Limited no hay falta de ningún material, sólo que todavía no le ha "tocado el turno" de fabricación.

¿Puedo estar en lo cierto?

Podéis intentar esto para ver más datos de vuestro pedido:

1. Preparación
Entra en la web de Toyota.es desde un ordenador (en el móvil es mucho más difícil).
Inicia sesión con tu cuenta en "Mi Toyota" y ve al apartado de "Vehículos vinculados” “ gestionar pedidos”
2. Abrir las "herramientas de desarrollador"
Una vez estés en la pantalla donde sale el dibujo de tu coche y la barra de progreso, pulsa la tecla F12 (o haz clic derecho en cualquier parte de la página y selecciona "Inspeccionar").
Se abrirá un panel lateral o inferior con mucho código. No te asustes.
3. Ir a la pestaña de "Network" (Red)
En la parte superior de ese nuevo panel, busca la pestaña que dice Network (o Red).
Debajo verás un filtro que pone "Fetch/XHR". Haz clic ahí para limpiar el ruido y ver solo los datos.
4. Refrescar y Filtrar
Con esa ventana abierta, pulsa F5 para recargar la página.
Verás que empiezan a aparecer muchas líneas. En el cuadro que pone "Filter" (arriba a la izquierda del panel de Network), escribe la palabra: ⁠order⁠ o ⁠52⁠ (que suelen ser los números por los que empiezan los pedidos actuales).
5. Localizar el archivo "Mina de Oro"
Busca una línea que tenga un nombre largo de números (ej: ⁠que coinciden con tu número de pedido...⁠). Haz clic sobre ella.
En la parte derecha, selecciona la pestaña "Preview" (Vista previa).
6. ¿Qué significan los datos?
Ahora despliega las flechas negras (⁠>⁠) y busca estos códigos clave:
⁠vin⁠: Si pone ⁠null⁠, tu coche aún no ha empezado a fabricarse. Si hay un código largo de letras y números, ¡tu coche ya tiene chasis!
⁠stopped⁠: Si pone ⁠false⁠, el pedido tiene luz verde. Si pone ⁠true⁠, está bloqueado por falta de alguna pieza o materia prima.
⁠vehicleExternalColor⁠: Aquí verás el nombre técnico de tu color (ej: Bronce Maroc).
⁠steps⁠: Despliega esta sección. Verás pasos como ⁠buildInProgress⁠ o ⁠inTransit⁠.
Si el ⁠status⁠ es "current", es donde está tu coche ahora.
Si es "pending", es que todavía no ha llegado a esa fase.

A mí me aparecen el Vin en “null” y lo demás en “pendiente”, lo único positivo es que en “stoped” me pone “false”, ósea que el pedido tiene luz verde, solo esperando en la cola

[Josros]

Buenas tardes,
El pasado 26/01/2026 realicé el pedido de un RAV4 Spirit Plus Plug-in Hybrid 300 e-CVT (AWD-i), con fecha de entrega prevista para el 20 de mayo.
Desde hace más de un mes llevo consultando la app y contactando con el comercial sin obtener ninguna información concreta. Ayer decidí escribirle para preguntarle directamente por unos rumores que había escuchado sobre posibles retrasos hasta el año que viene. Su respuesta fue que eso no era así, que esos plazos aplicaban únicamente a nuevos pedidos. Le pedí entonces que, en caso de haber cualquier cambio, me lo comunicara cuanto antes.
Hoy me llama para confirmarme justo lo contrario: que efectivamente hay retraso y que mis opciones son cambiar al modelo Spirit (sin Plus) con entrega en noviembre de 2026, o mantener mi pedido actual con entrega estimada en marzo de 2027.
Sinceramente, me parece una falta de respeto y de profesionalidad, tanto por la falta de transparencia como por la gestión de la información durante todo este tiempo.
Con la ilusión que tenía por el coche, en este punto me estoy planteando seriamente cambiar de marca.

Yo tengo limited y me dijo lo mismo, pero voy a dar margen de un mes a ver si hay movimiento.
Tienes buena fecha, ya sé algun spirit plus que ha salido de fabrica.
Podrias mirar el truco de la web a ver si sacas algo en claro.

[JimmyP]

Entonces, como pone en mi pedido, al.hacer esto, "Stopped: False" simplemente, para mi Limited no hay falta de ningún material, sólo que todavía no le ha "tocado el turno" de fabricación.

¿Puedo estar en lo cierto?

Exactamente, así funciona la logística de Toyota.

[JimmyP]

¿Por qué le ofrecen Noviembre o Marzo?, que casualidad que esa es la fecha que están dando ahora a los nuevos pedidos, al ofrecerles eso, lo que están haciendo es intentar que el cliente renuncie a su "hueco" actual en la línea de montaje para dárselo a otro o para simplificar la producción de la fábrica, no se, yo que vosotros esperaría un par de semanas a ver por dónde van los tiros, comprueben con lo que compartí con vosotros de lo de F12 y ver el parámetro Stopped de vuestro pedido ya no está detenido y solo espera su turno en la cadena de montaje

[Antares]

Al menos de momento, yo voy a seguir esperando a ver por dónde van los tiros, como bien dice el compañero.

Un poco más que menos....llevo así desde principios de Febrero...un poco más...teóricamente...

[Josros]

A ver quien da la campanada y anuncia su límited en fabricacion jeje

[JimmyP]

Pues yo tengo fe en que a mas tardar la semana que viene el viernes tengamos buenas noticias, crucemos los dedos. El Altair Leader sale de Nagoya a Sagunto el 22 de Mayo, ojala vengan en el

[Josros]

Entonces tendrían que empezar esta misma semana a fabricar??

[JimmyP]

Entonces tendrían que empezar esta misma semana a fabricar??

El lunes- martes a más tardar, y alineándose los Astros para que no haya ningún problema, si no, hasta el 28 no hay otro barco, pero nos debe aparecer primero el VIN mañana Jueves o a más tardar el Viernes, crucemos los dedos

[Sergi GB]

Yo sigo pensando que lo más seguro son las fechas entre "Septiembre-Noviembre". Ni ahora (no es realista) ni 2027 (demasiado dramático y para curarse en salud). En los ordenadores del concesionario les pone entrega en Noviembre y, por lo que he estado investigando, es la fecha más plausible actualmente.

CITO▼

Las versiones destinadas al mercado español (que estrena el potente motor PHEV de 309 CV, la tracción AWD-i y el avanzado entorno digital de software ARENE) registran complicaciones directas en las factorías niponas:

► Retraso crítico por el Techo Solar Panorámico: La versión Limited (el tope de gama) incluye de serie o como opción prioritaria el techo panorámico. Toyota Japón ha confirmado un cuello de botella grave con el proveedor de los componentes de este vidrio y sus motores de apertura. Esto ha retrasado las líneas de montaje específicas de la gama alta, desplazando entregas en Europa hacia el segundo semestre de 2026.

►Parón preventivo de pedidos en Japón: La demanda inicial de la sexta generación superó la capacidad de producción de las plantas locales. Toyota llegó a pausar la admisión de nuevos pedidos en el propio Japón para dar prioridad a los cupos de exportación ya asignados, como los de Toyota España. Aun así, los tiempos de espera actuales para unidades Limited pedidas desde concesionarios españoles superan los 6 meses.

►Complejidad de la arquitectura de software (ARENE): Al ser un "cerebro rodante" diseñado para cumplir con las estrictas normativas de seguridad Euro NCAP, la carga de software en la cadena cinemática híbrida de Japón está ralentizando el proceso final de validación (el coche pasa más tiempo del habitual en la zona de testeo electrónico antes de subir al barco).

En resumen:

- Sí, existe retraso real por el techo solar y por el sistema ARENE. Uno por falta de stock y otro por necesidad de más tiempo de testeo. (por esto descarto junio 2026).

- Están parando pedidos del propio Japón para dar prioridad a los pedidos de gama alta realizados desde Europa (por esto descarto 2027+).

- En los concesionarios españoles marca fabricación en septiembre y entrega noviembre (por esto creo realista pensar que el coche pedido en enero 2026 llegará a Barcelona entre septiembre y noviembre, dependiendo del momento exacto en el que reciban el stock de las piezas del proveedor).

Por otro lado, para ir saciando el mono, me estoy dedicando a mirar videos oficiales de "Yotota USA que explican todo el funcionamiento del coche. Os paso uno, pero hay más. También hay oficiales de "Totoya" Japón, pero para entenderlo mejor podemos tirar con el de USA ya que el funcionamiento será el mismo.



Saludos!

[JimmyP]

Yo sigo pensando que lo más seguro son las fechas entre "Septiembre-Noviembre". Ni ahora (no es realista) ni 2027 (demasiado dramático y para curarse en salud). En los ordenadores del concesionario les pone entrega en Noviembre y, por lo que he estado investigando, es la fecha más plausible actualmente.

CITO▼

Las versiones destinadas al mercado español (que estrena el potente motor PHEV de 309 CV, la tracción AWD-i y el avanzado entorno digital de software ARENE) registran complicaciones directas en las factorías niponas:

► Retraso crítico por el Techo Solar Panorámico: La versión Limited (el tope de gama) incluye de serie o como opción prioritaria el techo panorámico. Toyota Japón ha confirmado un cuello de botella grave con el proveedor de los componentes de este vidrio y sus motores de apertura. Esto ha retrasado las líneas de montaje específicas de la gama alta, desplazando entregas en Europa hacia el segundo semestre de 2026.

►Parón preventivo de pedidos en Japón: La demanda inicial de la sexta generación superó la capacidad de producción de las plantas locales. Toyota llegó a pausar la admisión de nuevos pedidos en el propio Japón para dar prioridad a los cupos de exportación ya asignados, como los de Toyota España. Aun así, los tiempos de espera actuales para unidades Limited pedidas desde concesionarios españoles superan los 6 meses.

►Complejidad de la arquitectura de software (ARENE): Al ser un "cerebro rodante" diseñado para cumplir con las estrictas normativas de seguridad Euro NCAP, la carga de software en la cadena cinemática híbrida de Japón está ralentizando el proceso final de validación (el coche pasa más tiempo del habitual en la zona de testeo electrónico antes de subir al barco).

En resumen:

- Sí, existe retraso real por el techo solar y por el sistema ARENE. Uno por falta de stock y otro por necesidad de más tiempo de testeo. (por esto descarto junio 2026).

- Están parando pedidos del propio Japón para dar prioridad a los pedidos de gama alta realizados desde Europa (por esto descarto 2027+).

- En los concesionarios españoles marca fabricación en septiembre y entrega noviembre (por esto creo realista pensar que el coche pedido en enero 2026 llegará a Barcelona entre septiembre y noviembre, dependiendo del momento exacto en el que reciban el stock de las piezas del proveedor).

Esta claro que ha habido retrasos, pero que nos aparezca en el pedido el parametro "Stopped:False" es muy importante estamos validados y en cola, hay otra noticia que quiero compartiros, he estado investigando y en los foros del norte y centro de Europa, la situacion de los acabados altos(luxury, Executive y GR sport estan en un punto de goteo constante, por ejemplo: Estonia y Letonia ya hay unidades Executive con techo solar en concesionarios y algunas entregadas, en Alemania y Austria empiezan a aparecer los VIN, en Polonia y Noruega han recibido VIN a finales de Abril. todo esto es importante para nosotros porque confirma que el Software Arene y el techo panoramico ya esta siendo validado y pasado los controles de calidad en Japon, y la logistica va fluyendo, yo de verdad creo y espero que todos nuestros limited se fabriquen en esta segunda quincena de Mayo

[Sergi GB]

Esta claro que ha habido retrasos, pero que nos aparezca en el pedido el parametro "Stopped:False" es muy importante estamos validados y en cola, hay otra noticia que quiero compartiros, he estado investigando y en los foros del norte y centro de Europa, la situacion de los acabados altos(luxury, Executive y GR sport estan en un punto de goteo constante, por ejemplo: Estonia y Letonia ya hay unidades Executive con techo solar en concesionarios y algunas entregadas, en Alemania y Austria empiezan a aparecer los VIN, en Polonia y Noruega han recibido VIN a finales de Abril. todo esto es importante para nosotros porque confirma que el Software Arene y el techo panoramico ya esta siendo validado y pasado los controles de calidad en Japon, y la logistica va fluyendo, yo de verdad creo y espero que todos nuestros limited se fabriquen en esta segunda quincena de Mayo

Cierto. Parado no está. Pero creo que nuestra cola entrará en cadena hacia mediados/finales de junio. Si para entonces nos sale el VIN significará que llegarán entre septiembre y noviembre a mucho tardar.

Me han comentado también que lo de la web (F12) viene actualizado desde la central Europea (en Bélgica, creo) con un retraso de unas 4-6 horas con respecto al concesionario. Y que a veces la APP y MAIL tardan en actualizarse, a veces incluso 1 semana con respecto a lo que ocurre en la fábrica.

Así que 1 vez por semana iré revisando el VIN por si hay cambios en la web. Ya que el mail y la app pueden ir con 7 dias de retraso.